在闭式冷却塔减速机的时长高速运转下，也会出现断轴的情况，闭式冷却塔减速机一般用于低转速大扭矩的转动设备，把电动机内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
当电机和闭式冷却塔减速机间装配时同心度***的非常好时，电机输出轴承受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。然而不同心时，输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。

　　闭式冷却塔减速机传动轴采用滚动轴承支撑点，在出厂规范电机转子径向窜动量矩为电动机磁力基地的5%，沧州闭式冷却塔减速机，且未标明磁力基地的方向，而闭式冷却塔减速机传动轴同意的径向窜动量矩为5%，恰是由于主电动机的电机转子的径向窜动量矩超过闭式冷却塔减速机传动轴的径向窜动量矩，产生在主电动机的开停机全过程中，电机转子的径向晃动对闭式冷却塔减速机传动轴发病巨大的撞击力，闭式冷却塔减速机安装，造成传动齿轮的毁坏。

冷却塔减速机是冷却塔中的重要组成部分，其材质选择对于减速机的性能和寿命具有重要影响。传统的减速机传动轴材料主要包括钢、铸铁等金属材料，这些材料具有高强度和较好的刚性，但同时也存在一些缺陷，如钢材容易生锈腐蚀，需要经常进行防腐处理；铸铁脆性较大，容易断裂等。
随着科技的进步，新型的材质如碳纤维等也逐渐被引入到减速机传动轴的材料选择中。碳纤维具有轻质高强、抗腐蚀、降噪减震等优点，闭式冷却塔减速机报价，其强度比钢材高5倍以上，密度比铝轻50%左右，具有极高的比强度和比刚度，且在高温、化学腐蚀、电磁波干扰等特殊环境下表现良好。然而，碳纤维材料成本较高，且在应用过程中还存在着容易产生疲劳裂纹、长期受压时易失效等缺点。
因此，在选择冷却塔减速机的材质时，需要综合考虑材料的性能、成本以及实际的应用环境。在追求好性能的同时，也需要考虑到经济性和实用性。例如，对于需要长期运行且对重量和功能性有较高要求的场合，可以采用碳纤维材料；而对于一些对性能要求不是特别高，更注重成本的场合，闭式冷却塔减速机厂家，则可以选择传统的钢、铸铁等材料。
综上所述，冷却塔减速机的材质选择需要根据具体情况进行综合考虑，既要***设备的性能和使用寿命，又要考虑到经济性和实用性。